Hrvatske ceste (HC) u petak su odlučile da stonsku obilaznicu, poddionice Sparagovići – Prapratno i Prapratno – Doli gradi grčki Avax, koji je dao ponudu od 511,5 milijuna kuna, a dionicu Duboka – Sparagovići, Strabag, čija ponuda iznosi 478,3 milijuna kuna. Poddionica Sparagovići – Prapratno i Prapratno – Doli čini rugi, južni dio pristupnih cesta Pelješkom mostu, dužine 18 kilometara, a vrijednost radova bila je procijenjena na 449,1 milijun kuna bez PDV-a.
Na tom javnom natječaju, koji je bio raspisan lanjskog prosinca, uz Avax je sudjelovao i austrijski Strabag, čija ponuda je iznosila 569,3 milijuna kuna bez PDV-a. Avaxovu ponudu u HC-u su ocijenili ekonomski najpovoljnijom. Strabag ima pravo podnijeti žalbu na tu odluku o odabiru.
Hrvatske ceste donijele su i novu odluku o odabiru Strabaga za gradnju dionice Duboka – Sparagovići, koji je ponudio 478,3 milijuna kuna. Procijenjena vrijednost radova na toj dionici dugačkoj 12 kilometara bila je 482 milijuna kuna bez PDV-a. Ponude na tom javnom natječaju otvorene su još lani u lipnju, no Hrvatske ceste su odluku o odabiru donijele tek krajem veljače ove godine. Tada je donijeta odluka da Avax dobije taj posao, no na to su se žalili austrijski Strabag i grčki Aktor.
Grčka žalba je odbijena. Strabag je pak u svojoj žalbi naveo da su Hrvatske ceste trebale isključiti Avax zbog profesionalnog propusta odnosno sudjelovanja te tvrtke u kartelskom sporazumu u Grčkoj između 2005. i 2012. HC je danas donio odluku da je Strabag dao ekonomski najpovoljniju ponudu, a isključio ponudu Avaxa jer nije svojim pojašnjenjem otklonio postojanje profesionalnog propusta, vezanog uz sudjelovanje te tvrtke u kartelskom sporazumu.
Na to odluku moguće je podnijeti žalbu u roku od 10 dana.
Inače, predviđeni rok za izvođenje radova na sve četiri faze projekta cestovne povezanosti s južnom Dalmacijom je 33 mjeseca od dana uvođenja izvođača u posao, dok je referentan rok Hrvatskim cestama za završetak svih radova 31. siječnja 2022. godine. Ugovor za izgradnju mosta kopno-Pelješac s pristupnim cestama, vrijedan 2,08 milijardi kuna (bez PDV-a) potpisan je 23. travnja prošle godine između predstavnika Hrvatskih cesta (HC) i kineskog konzorcija China Road and Bridge Corporationk, a 85 posto prihvatljivih troškova financira se iz EU sredstava.
(telegram.hr)
“Integral se priklonio Avaxu”
Grčka kompanija J&P Avax i austrijski Strabag dali su ponude za izgradnju druge dionice nove pelješke ceste Šparagovići – Doli koja uključuje i izgradnju stonske obilaznice.
Hrvatske ceste investiciju su procijenile na 449,1 milijun kuna bez PDV-a. Grčki Avax je pak ponudio da će radove izvesti za 511,5 milijuna kuna bez PDV-a, a Strabag za 569,2 milijuna kuna bez PDV-a, što je razlika od 10 posto. S obzirom na to da su obje ponude veće od procijenjene vrijednosti, Hrvatske ceste ih mogu odbiti, ali je teško očekivati da će se to dogoditi. Riječ je o izuzetno zahtjevnoj dionici dužine 18,1 kilometar koja uključuje izgradnju stonske obilaznice, dva tunela te mosta preko malostonskog kanala. Prema planu, rok za izvršenje radova je 33 mjeseca. Rok za odabir ponude je 120 dana.
Grčka tvrtka J&P Avax je, kako doznajemo, kao podizvođača uzela Integral iz Laktaša. Jučer je na otvaranju ponuda u Hrvatskim cestama grčku tvrtku zastupala Ivanka Šuker, članica Nadzornog odbora Hidroelektre Niskogradnja, te se šuška da bi i Hidroelektra u ovom poslu mogla dobiti dio kolača. Otvaranje ponuda za ovu dionicu odgođeno je prije mjesec i pol zbog žalbe tvrtke Colas koja je u vlasništvu francuskog Bouyguesa. Colas je želio dati ponudu zajedno s Integralom, ali je francuski vlasnik bio protiv toga pa je Colas dao žalbu ne bi li uvjerio vlasnika da prihvati tvrtku iz Laktaša. Kako im to nije uspjelo, Colas na natječaj nije dao ponudu, a Integral se priklonio Avaxu.
Ovu su tvrtku Hrvatske ceste odabrale za izvođača prve dionice pelješke ceste Duboka – Šparagovići, no potpisivanje ugovora zaustavile su tvrtke Aktor i Strabag koje su podnijele žalbe na izbor. Žalba grčkog Aktora je odbačena, a Strabagova se još razmatra. Avax je za podizvođača prve dionice te ceste uzeo tvrtku Konstruktor Plan Željka Žderića. Svakako upada u oči činjenica da je Avax u Grčkoj priznao kazneno djelo kartelskog udruživanja te se nagodio s grčkim vlastima da plati višemilijunsku nagodbu.
(Jutarnji list, 5. 4. 2019)
